从1904年一辆创下147公里时速纪录的福特汽车，到2004年创造506.88公里时速纪录的电动汽车均上榜。
美国《大众机械》杂志近日将目光投向历史上一系列富有传奇色彩的高速汽车及其驾驶者，评选出汽车史上十大最重要的陆上速度纪录。从1904年一辆创下147公里时速纪录的福特汽车，到2004年创造506.88公里时速纪录的电动汽车均上榜。

　　

1904年的“福特999”

　　1904年1月的一天，福特999在底特律附近的圣克莱尔湖这个冰冷刺骨的跑道上创造了一项陆上速度纪录。冰封的湖面形成一条长而平坦的完美跑道，能够让汽车达成其速度极限。当时，亨利·福特钻进他亲手设计和制造的福特999，在湖面上开出了每小时91.37英里(约合每小时147公里)这一惊人速度。他的速度纪录只保持了短短一个月，但让自己的名字写入纪录大全并不是福特的最终目的，他的真正用意是为其羽翼未丰的汽车公司——福特汽车公司进行宣传。

　

1933年的“蓝鸟”

　　赛车手兼汽车专业记者马尔科姆·坎贝尔驾驶“蓝鸟”创造了一系列速度纪录。“蓝鸟”的排量达到惊人的36公升，它采用劳斯莱斯涡轮增压V12引擎，可产生2000多马力。很显然，寻找可产生较大附着摩擦力的跑道以应对如此高的马力无疑成为一个大问题，这也就是为什么“蓝鸟”在1933年于美国佛罗里达州戴托纳海滩上演处女秀过程中因车轮滑转“仅”开出272英里的时速(约合每小时438公里)。

　　在随后两年时间里，坎贝尔对“蓝鸟”进行了升级。他对车身进行了改进，并采用双后轮设计以提高附着摩擦力。1935年，坎贝尔在博纳维尔盐滩成为世界上突破300英里时速(约合每小时483公里)的第一人。

1938年的奔驰W125 Rekordwagen

　　W125 Rekordwagen是奔驰公司为参加国际汽车大奖赛研制的赛车，比赛过程中，这种高速赛车取得巨大成功。奔驰工程师为W125设计了更为光滑的车身并且将车轮罩在车身内，同时采用725马力V12引擎。

　　1938年1月，W125亮相德国高速公路，时速达到268英里(约合每小时431公里)。这并不是一项新纪录，原因就在于坎贝尔曾于1935年驾驶“蓝鸟”达成300英里以上的时速，但它却因此一跃成为公共道路上速度最快的汽车。

　　此次的驾驶员由鲁道夫·卡拉乔拉担任，他是历史上最伟大的驾驶者之一。在驾驶W125行使不到一小时之后，伯恩德·罗森迈尔钻进一辆汽车联盟(奥迪前身)流线型汽车，试图向更快的速度发起挑战。不幸的是，最终等待罗森迈尔的却是车毁人亡的惨剧。